Interpelacja w sprawie drogi ekspresowej S-11
Szanowny Panie Ministrze! Informuję Pana iż w ostatnim okresie czasu otrzymałem dziesiątki pism i interwencji od władz samorządowych z terenów gmin i miast leżących w ciągu
komunikacyjnym drogi S11 z których wynika że zamierza się dokonać zmiany w Wykazie Autostrad i Dróg Ekspresowych w RP polegającej na wykreśleniu z wykazu drogi ekspresowej S11 Decyzję taką
uważam za wyjątkowo szkodliwą dla rozwoju gospodarczego Wielkopolski Pomorza i Śląska a także dla wielotysięcznej rzeszy użytkowników obywateli którzy korzystają z tej trasy w trosce o ich
bezpieczeństwo
Jako poseł wielokrotnie czyniłem zabiegi u byłego Ministra Infrastruktury pana Marka Pola o przyspieszenie budowy tej drogi oraz obwodnic miast Ostrowa Wielkopolskiego i Jarocina Dlatego
wnoszę o niedokonywanie zmian i podtrzymanie dotychczasowych decyzji bowiem nie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie sposobu finansowania przez budżet państwa sieci dróg samorządowych w powiecie sulęcińskim
Szanowny Panie Ministrze! W 1999 r po utworzeniu powiatów drogi które do końca 1998 r były drogami wojewódzkimi stały się drogami powiatowymi Są to drogi publiczne o najdłuższej sieci w
kraju których stan techniczny jest katastrofalny
Powiat sulęciński otrzymał ok 317 km dróg i 30 mostów Drogi te były w większości budowane na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych
Obecnie niespełna 36% tych dróg posiada szerokości 56 m które są zgodne z zawartymi w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie DzU nr 43 poz 430 ale tylko ok 9% dróg było w ostatnich 6 latach zmodernizowane i spełniają wszystkie wymogi rozporządzenia nie tylko w zakresie szerokości Pozostałe 64% dróg nie
posiada wymaganych parametrów... czytaj całość
Interpelacja w sprawie finansowania budowy dróg publicznych zarządzanych przez samorządy terytorialne
Szanowny Panie Ministrze! Budowa sieci dróg spełniających wymagania Unii Europejskiej jest bardzo ważnym zadaniem należącym do władz rządowych i samorządowych
Niezaprzeczalny jest fakt iż wraz ze zmianą zasad finansowania dróg publicznych zlikwidowano subwencję drogową wiążącą wysokość wkładu na drogi publiczne a także subwencję drogową
wiążącą wysokość nakładu na drogi z ich długością na terenie powiatu i gminy Natomiast samorządom terytorialnym nie zrekompensowano strat z tytułu wprowadzenia podatku VAT na prace
budowlane
W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania
1 Dlaczego nie zrekompensowano samorządom terytorialnym strat z tytułu wprowadzenia podatku VAT na prace budowlane
2 Czym resort ma zamiar zastąpić subwencję drogową wiążącą wysokość wkładu na drogi publiczne a także subwencję drogową wiążącą wysokość nakładu... czytaj całość
Interpelacja w sprawie wprowadzenia do ˝Strategii utrzymania i rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce do roku 2015˝ dróg krajowych nr 10, 11, 42 i 43 jako ekspresowych
Szanowny Panie Ministrze! Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej w ubiegłym roku przygotowało ˝Strategię rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce do roku 2015˝ W dokumencie tym
nie znalazły się najważniejsze dla woj wielkopolskiego krajowe drogi ekspresowe
nr 11 Piła Poznań
nr 42 i 43 Poznań Jarocin Pleszew Ostrów Wielkopolski Kępno Tarnowskie Góry Katowice Kraków
Wymienione drogi mają charakter dróg międzyregionalnych łączące regiony szczeciński pilski poznański kaliski opolski katowicki
Droga nr 42 na odcinku Poznań Kórnik jest już drogą dwujezdniową a program perspektywiczny przewiduje na terenie administrowanym przez Dyrekcję Okręgową Dróg Publicznych w Poznaniu
pobudowanie drugiej jezdni Jednocześnie w niedalekiej przyszłości droga ta poprzez węzeł ˝Krzesiny˝ połączona zostanie z projektowaną autostradą A2... czytaj całość
Interpelacja w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S8
Szanowny Panie Ministrze! Łódź ma szansę stać się centrum logistycznym kraju gwarantować to będzie tzw ring drogowy gdzie krzyżować się będą autostrady i drogi ekspresowe
Niewątpliwie droga ekspresowa S8 jest ważnym czynnikiem który będzie wpływał na skomunikowanie największych miast w Polsce Poprowadzenie korytarza drogi ekspresowej zgodnie z rozporządzeniem
Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r Wrocław Psie Pole Sieradz Zduńską Wolę Pabianice do łodzi jest priorytetowe dla całego woj łódzkiego Olbrzymie znaczenie w takiej sytuacji odgrywać
będzie szybkie połączenie kolejowe między łodzią a Warszawą czas podróży po remoncie skróci się do 65 minut Zdecydowanie kluczową rolę spełniać będą również porty lotnicze lotnisko
im W Reymonta w łodzi które odprawi w 2006 r blisko 200 tys... czytaj całość
Interpelacja w sprawie modernizacji niektórych dróg regionu koszalińskiego
Szanowny Panie Ministrze! W przyjętym przez Radę Ministrów na posiedzeniu w dniu 29 stycznia 2002 r programie rozwoju gospodarczego Polski przyjęto do realizacji pakiet ˝Infrastruktura
klucz do rozwoju˝ w wyniku którego ruszyć miał program budowy autostrad dróg ekspresowych oraz remontu istniejących dróg Oczywistym jest dla wszystkich że stan infrastruktury drogowej jest
jednym z ważniejszych czynników mających wpływ na rozwój gospodarczy kraju i regionu Bez nowoczesnej infrastruktury drogowej region koszaliński który reprezentuję nie będzie regionem
nowoczesnym konkurencyjnym dla ewentualnych inwestorów oraz turystów odwiedzających Wybrzeże Koszalińskie Zły stan dróg regionu koszalińskiego jest szczególnie widoczny w okresie sezonu
letniego aczkolwiek droga krajowa nr 11 najbardziej newralgiczny odcinek to odcinek ulic Koszalińskiej i Warszawskiej w Bobolicach oraz droga łącząca Darłowo z drogą... czytaj całość
Interpelacja w sprawie planowanej budowy drogi S19 z Barwinka do granicy litewskiej
Szanowny Panie Marszałku! Z informacji prasowych wynika że konsekwencją wyboru Polski na organizatora Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w 2012 r może być rezygnacja z budowy drogi S19 z
Barwinka do granicy litewskiej Według doniesień prasowych informację taką przekazał opinii publicznej Witold Willak z Generalnej Dyrekcji ds Polityki Regionalnej w Komisji Europejskiej
Warto zauważyć że na realizację budowy S19 która ma być częścią trasy łączącej kraje nadbałtyckie z południem Europy Komisja Europejska zarezerwowała 2 mld euro
Planowana inwestycja drogowa ma istotne znaczenie dla poprawy infrastruktury wschodnich województw Polski i stanowi szansę na ich rozwój gospodarczy dlatego też zmiana terminu realizacji ww
inwestycji lub też przeznaczenie tych środków na inne inwestycje nie znajduje jakiegokolwiek uzasadnienia
W związku z powyższym zwracam... czytaj całość
Interpelacja w sprawie potrzeby nowelizacji przepisów regulujących zasady usuwania drzew i krzewów oraz związanych z tym opłat z tytułu gospodarczego korzystania ze środowiska
Opłaty z tytułu gospodarczego korzystania ze środowiska są określane odrębnym rozporządzeniem W przypadku kolizji z drzewami bądź krzewami w czasie budowy autostrady drogi krajowej
wojewódzkiej powiatowej czy gminnej w świetle obowiązujących przepisów należy ponosić opłaty z tytułu wycinki drzew i krzewów analogicznie dotyczy to jakiejkolwiek modernizacji dróg Opłaty
te są zróżnicowane ze względu na gatunki drzew i obwody Przykład z południa Polski budowa drogi na potrzeby obejścia drogowego miasta przygranicznego 50tysięcznego w ciągu drogi krajowej na
długości ok 35 km to koszt ok 9 mln zł wraz z wykupem gruntów Podczas realizacji tej inwestycji trzeba usunąć ok 100 drzew i krzewy z powierzchni ok 1000 m2 drzewa to w większości topole
wierzby robinie opłata z tytułu... czytaj całość
Interpelacja w sprawie przetargu ogłoszonego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad na opracowanie projektu budowlanego i wykończeniowego na potrzeby drogi krajowej nr 10
Szanowny Panie Premierze! Proszę o wyjaśnienie dlaczego GDDKiA ogłosiła przetarg na opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego rekonstrukcji nawierzchni drogi krajowej nr 10 na odcinku
Toruń Dobrzejewice Blinno
GDDKiA planuje poszerzenie istniejącej drogi mimo że zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 29092001 r droga krajowa nr 10 została w całości zaliczona do sieci dróg ekspresowych
Co uzasadniało wydatkowanie w 2002 r pieniędzy na opracowanie ˝Studium technicznoekonomicznego przebudowy drogi krajowej nr 10 Szczecin Piła Bydgoszcz Toruń Płońsk do parametrów drogi
ekspresowej część III odcinek Toruń Płońsk˝ Jak jednak w kontekście obecnych działań GDDKiA uzasadnić jego opracowanie
Proszę Pana Premiera o przedstawienie kosztorysu tego studium i wyjaśnienie czemu to opracowanie miało służyć skoro w... czytaj całość
Interpelacja w sprawie planowanej zmiany kategorii drogi krajowej nr 76 na wojewódzką
Szanowny Panie Ministrze! Droga krajowa nr 76 WilgaGarwolinStoczek ŁukowskiŁuków jest ważnym węzłem komunikacyjnym przebiegającym przez miasto i gminę Łuków gminę Stanin oraz miasto i
gminę Stoczek Łukowski łączącym te miejscowości z regionami sąsiednimi Droga ta poprzez jej połączenie z drogami krajowymi nr 17 WarszawaGarwolinLublingranica państwa oraz nr 63 granica
państwaŁomżaSiedlceŁukówRadzyń Podlaski granica państwa tworzy spójny system drogowotransportowy służący mieszkańcom ww gmin w dojazdach do szkół zakładów pracy oraz ośrodków
lecznictwa położonych na terenie sąsiednich miejscowości Droga ta jest również wykorzystywana w swojej działalności przewozowej przez bardzo liczne firmy transportowe a przede wszystkim
posiada znaczenie strategiczne istotne dla bezpieczeństwa i obronności kraju
Dążenie do osiągnięcia zrównoważonego pod względem technicznym przestrzennym gospodarczym oraz społecznym i środowiskowym systemu transportowego to jeden... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie zmiany niektórych przepisów rozporządzenia ministra rolnictwa i rozwoju wsi z dnia 23 grudnia 2004 r. w sprawie nazw i siedzib oraz ramowego statutu wojewódzkich ośrodków doradztwa rolniczego
- Odpowiedź na interpelację w sprawie kwestionowania przez urzędy skarbowe deklaracji podatkowych podpisanych przez doradców podatkowych
- Interpelacja w sprawie planowanej zmiany statutu PKN Orlen SA
- Interpelacja w sprawie ustalenia norm dopuszczających do obrotu gaz LPG
- Interpelacja w sprawie opłat weterynaryjnych za badanie zwierząt przeznaczonych do uboju