Kwestia polityki morskiej państwa dość regularnie powraca na moich spotkaniach poselskich Rosną oczekiwania obywateli względem polityki rządu Jerzego Buzka w sferze szeroko rozumianej gospodarki morskiej W zaostrzającej się konkurencji międzynarodowej pewien interwencjonizm państwowy na rzecz polskich portów morskich wydaje się w pełni uzasadniony    Niewątpliwie jasno określone stosunki własnościowe oraz profesjonalny nowoczesny zarząd mogą w istotny sposób podnieść potencjał i znaczenie polskich portów morskich Gdańsk Gdynia SzczecinŚwinoujście są i będą ˝lokomotywami˝ gospodarki morskiej Jednakże prorozwojowa polityka rządu Jerzego Buzka szczególnie na etapie przekształceń organizacyjnowłasnościowych okazuje się bardzo potrzebna    W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję    1 Jak minister skarbu państwa ocenia obecną kondycję ekonomiczną portów morskich Gdańska Gdyni i SzczecinaŚwinoujścia Jak przedstawia się bilans gospodarczohandlowy tych portów za 1999 r    2... czytaj całość

Kategoria debaty: portow panstwa skarbu gdanska morskich

   Panie Ministrze! Zapadła już decyzja o przebazowaniu 1 BOT z Gdańska i jednoczesnej likwidacji dotychczasowych ww jednostek w Lęborku Sto procent kadry zawodowej z Lęborka posiada już decyzję o przejściu do innych jednostek wojskowych W myśl obowiązującego prawa dowódcy jednostek lęborskich zobowiązani są również wręczyć wypowiedzenia wszystkim pracownikom wojska i tym samym wypłacić trzymiesięczne odprawy    W moim rozumieniu sprawy istnieje pilna potrzeba otrzymania etatu przez 1 BOT w Gdańsku Idealnym rozwiązaniem byłoby uzyskanie tego jeszcze do końca tego roku a w każdym razie uzyskanie informacji kiedy    Takie rozwiązanie niesie ze sobą kilka korzyści I tak    zdecydowanie usprawni proces likwidacji jednostki w Gdańsku oraz formowania BOTu w Lęborku;    pozwoli na wykorzystanie najbardziej wartościowej kadry 8 batalionu rozpoznawczego... czytaj całość

Kategoria debaty: leborka wojska nowego gdanska konca