Odpowiedź na interpelację w sprawie problemów z wykorzystaniem funduszy europejskich

Interpelacja w sprawie uregulowania dostępu do deficytowych świadczeń medycznych

Szanowny Panie Ministrze! W wielu krajach w publicznych systemach ochrony zdrowia ograniczenia finansowe powodują powstawanie kolejek do deficytowych świadczeń zdrowotnych W niektórych z tych krajów sposobem na zmniejszenie napięć społecznych związanych z tym zjawiskiem jest jawność i przejrzystość list oczekujących Dodatkowo w obliczu ograniczenia środków dokonywane są wybory polegające na tym że schorzenia i stany zagrażające śmiercią leczone są w pierwszej kolejności podczas gdy te skutkujące zmniejszeniem jakości życia w drugiej Polskie przepisy prawne nie normują długości czasu oczekiwania na poszczególne świadczenia W ustawie o zakładach opieki zdrowotnej mówi się jedynie o prawie pacjenta do rzetelnej opartej wyłącznie na kryteriach medycznych procedurze ustalającej kolejność dostępu do deficytowych świadczeń medycznych W praktyce w wielu placówkach nie stosuje się jednak przejrzystych... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejnosci swiadczenia opieki zdrowotnej ustalania

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji linii kolejowych od kilku lat nieeksploatowanych w związku z zawieszeniem kursowania pociągów

Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Seweryna Kaczmarka w sprawie likwidacji linii kolejowych od kilku lat nieeksploatowanych w związku z zawieszeniem kursowania pociągów uprzejmie wyjaśniam Zgodnie z informacją Zarządu PKP SA w latach 19952000 przedsiębiorstwo PKP zlikwidowało łącznie 2426 km linii kolejowych W konsekwencji podjętych w 1999 r działań zmierzających do uregulowania spraw dotyczących zawieszania przewozów Zarząd PKP w roku 2000 wystąpił do ministra transportu i gospodarki morskiej wnosząc o zawieszenie przewozów z przyczyn ekonomicznych na najbardziej deficytowych liniach i odcinkach linii kolejowych Zgodnie z obowiązującą regulacją prawną w tym zakresie minister wyraził zgodę na ograniczenie obowiązku przewozu z przyczyn ekonomicznych na liniach i odcinkach linii kolejowych których dotyczył wniosek Zarządu PKP przy czym warunkiem wyrażonej... czytaj całość

Kategoria debaty: linii przewozu kolejowych likwidacji transportu

Interpelacja w sprawie planów budowy linii kolejowych dużych prędkości

Szanowny Panie Ministrze! Rozpoczęcie budowy linii kolejowej dużych prędkości zostało przewidziane w projekcie Narodowego Planu Rozwoju na lata 20072013 Pierwotny przebieg linii kolejowych dużych prędkości zaplanowano z Warszawy przez Łódź do Poznania i dalej do Berlina co znalazło odzwierciedlenie w przyjętym 26 listopada 2001 r przez Sejmik Województwa Wielkopolskiego Planie Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Wielkopolskiego Jednak przyjęty przez rząd pana Marka Belki projekt NPR zakłada budowę linii na trasie WarszawaŁódźWrocław pomijając miasto Poznań Doprowadzenie linii kolejowej dużych prędkości z Warszawy przez Łódź KaliszOstrów Wielkopolski do Poznania to szansa rozwoju wielu regionów Jest to warunek konieczny dla funkcjonowania dogodnych połączeń z takimi miastami jak Szczecin Zielona Góra czy Gorzów Wlkp Wobec powyższego proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania 1... czytaj całość

Kategoria debaty: linii predkosci duzych kolejowej poznania

Interpelacja w sprawie przekształceń własnościowych w szpitalnictwie

Szanowny Panie Ministrze! Zagadnienie reformy służby zdrowia w dalszym ciągu wzbudza zainteresowanie opinii publicznej Podnoszony jest problem czy sposobem rozwiązania nie byłaby prywatyzacja części szpitali celem podniesienia efektywności świadczenia przez nie usług Sprawą która niepokoi społeczeństwo jest to że niektóre szpitale doprowadzane są najpierw do stanu faktycznej upadłości ze względu min na zadłużenie co nie pozostaje bez wpływu na to kto i na jakiej zasadzie będzie je przejmował Pytania takie dotyczą min infrastruktury szpitalnictwa kolejowego W związku z tym zapytuję pana ministra 1 Jaki jest stosunek rządu do możliwości prywatyzacji lub dzierżawy niektórych elementów struktury szpitalnictwa 2 Czy w tym zakresie są jakieś konkretne plany a jeśli tak to kiedy miałyby być realizowane 3 Jak przedstawia się sprawa przekształceń... czytaj całość

Kategoria debaty: szpitalnictwa kolejowego odniesieniu struktury plany

Interpelacja w sprawie sytuacji w spółkach grupy PKP

Szanowny Panie Ministrze! Kolej jest jak krwioobieg podpora kraju a jako jeden z ważniejszych elementów w całości państwa służy do prawidłowego jego funkcjonowania i rozwoju Zawsze tam gdzie budowano kolej rozwijała się gospodarka kultura a ludziom żyło się lepiej W związku z tym proszę o odpowiedź na następujące pytania 1 Czy jest Pan w stanie zapewnić odpowiednie środki finansowe na kolejowe przewozy regionalne aby mogły prawidłowo funkcjonować 2 Jaki jest Pana program naprawy polskich kolei 3 Czy Pana zdaniem jest możliwe zapewnienie w ustawie budżetowej kwoty nie mniejszej niż 550 mln zł na utrzymanie i rozwój infrastruktury kolejowej Z wyrazami szacunku Poseł Tadeusz Urban Warszawa dnia 10 listopada 2004 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: kolej

Interpelacja w sprawie sprzedaży nieruchomości przez Polskie Koleje Państwowe

Szanowny Panie Ministrze! Niedawno media poinformowały o podpisaniu przez Polskie Koleje Państwowe umowy z amerykańską firmą Tishman Speyer Properties o sprzedaży prawa wieczystego użytkowania gruntu o powierzchni 117 ha na którym położony jest dworzec kolejowy Kraków Główny Amerykańskie przedsiębiorstwo przejmie również w zarządzanie budynek dworca kolejowego Podobny los ma spotkać także inne dworce Warszawa Centralna Warszawa Gdańska Warszawa Wileńska oraz Katowice Główne Wydaje się że dworce stanowią integralną część systemu kolejowego Stąd pozbywanie się tych obiektów może wiązać się w przyszłości z uzależnieniem PKP od woli właścicieli lub zarządzających dworcami oraz od ich polityki cenowej Trudno bowiem wyobrazić sobie funkcjonowanie kolei bez dworców Panie Ministrze! Jak Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej ocenia fakt pozbywania się dworców przez PKP ... czytaj całość

Kategoria debaty: dworce warszawa dworcow czesć kolejowego

Interpelacja w sprawie pominięcia pracowników kolejowej służby zdrowia w wykazie osób uprawnionych do otrzymania świadectw rekompensacyjnych

Panie Premierze! Pracownicy opieki zdrowotnej byłej kolejowej służby zdrowia min kolejowych hurtowni farmaceutycznych aptek i punktów aptecznych zwracają się z prośbą o wyjaśnienie przyczyn dla których nie zostali objęci przepisami ustawy z dnia 6 marca 1997 r o zrekompensowaniu okresowego niepodwyższania płac w sferze budżetowej oraz utraty niektórych wzrostów lub dodatków do emerytur i rent Pracownicy wnoszący zażalenia w przedmiotowej sprawie powołują się na przepisy ustaw budżetowych na mocy których na zadania kolejowej służby zdrowia przekazywane były dotacje z budżetu państwa Natomiast jak twierdzą zainteresowani przedsiębiorstwo PKP w związku z faktem że byli oni kolejową służbą zdrowia stosowało wobec nich inne zasady aniżeli wobec pozostałych pracowników PKP np nie otrzymywali dodatku transportowego stosowano inny taryfikator procentowy odnośnie do stażu... czytaj całość

Kategoria debaty: zdrowia sluzby kolejowej zwiazku wobec

Interpelacja w sprawie obowiązywania przepisów art. 25 z ozn. 1 § 1 ustawy Kodeks pracy i art. 21 ustawy o zatrudnieniu pracowników tymczasowych

Zgodnie z dyspozycją przepisu art 251 § 1 kp zawarcie kolejnej umowy o pracę na czas określony jest równoznaczne w skutkach prawnych z zawarciem umowy o pracę na czas nieokreślony jeżeli poprzednio strony dwukrotnie zawarły umowę o pracę na czas określony o ile przerwa między rozwiązaniem poprzedniej a nawiązaniem kolejnej umowy o pracę nie przekroczyła jednego miesiąca Przedstawiony przepis wprowadza zasadę zgodnie z którą jeżeli te same strony zawarły umowę o pracę na czas określony na następujące po sobie okresy to zawarcie przez nie kolejnej trzeciej umowy w ciągu 30 dni od rozwiązania drugiej umowy jest równoznaczne w skutkach z zawarciem umowy na czas nieokreślony Tym samym tworzy on fikcję prawną zawarcia umowy o pracę na czas określony w... czytaj całość

Kategoria debaty: umowy okreslony prace pracy kolejnej

Interpelacja w sprawie pilnej potrzeby modernizacji linii kolejowych będących w użytkowaniu Polskich Linii Kolejowych SA

Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie informacji Polskich Linii Kolejowych SA stan polskich linii kolejowych pod koniec 2005 r obrazuje się następująco 1 28% linii kolejowych niezwłocznie wymaga naprawy kompleksowej co implikuje w konsekwencji znaczne obniżenie prędkości rozkładowych oraz zastosowanie różnych innych ograniczeń 2 47% linii kolejowych wymaga wymiany pojedynczych elementów 3 na 11 538 kilometrach linii kolejowych już obniżono prędkość jazdy pociągów w porównaniu z 2000 r 4 38% podkładów kolejowych wedle przepisów powinno być dawno zastąpionych nowymi 5 w roku 2005 wymieniono tylko 242 kilometry szyn a wymagało wymiany 1390 kilometrów Należy jednocześnie nadmienić iż w 2005 r w związku z archaiczną infrastrukturą w tym zakresie odnotowano 81 wypadków kolejowych poza wypadkami na przejazdach z winy kierowców w... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych linii zakresie wypadkow srodki

Interpelacja w sprawie zapewnienia wkładu własnego przez PKP Polskie Linie Kolejowe w celu realizacji projektów współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej

Panie Ministrze! Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe należąca do Grupy PKP odpowiada za utrzymanie i budowę torów kolejowych Zła sytuacja finansowa Spółki wynikająca min z zatorów finansowych w Grupie PKP stawia pod znakiem zapytania wykorzystanie funduszy unijnych na inwestycje kolejowe Na lata 20072013 PKP PLK mogą uzyskać 48 mld euro na budowę i modernizację infrastruktury kolejowej warunkiem jest jednak posiadanie wkładu własnego na realizację projektów zabezpieczenie środków finansowych na pokrycie kosztów inwestycji do momentu zakończenia inwestycji i dokonania rozliczenia z Unią Europejską oraz na zapłacenie VAT który nie jest refundowany ze środków unijnych Przed PKP PKL stoi ogromna szansa pozyskania ogromnych środków finansowych na unowocześnienie infrastruktury kolejowej tymczasem szansa ta może zostać zaprzepaszczona w przypadku gdy zatory finansowe... czytaj całość

Kategoria debaty: srodkow inwestycji finansowych unijnych kolejowych