Szanowny Panie Ministrze! Przepisy Unii Europejskiej odnoszące się do ratownictwa lotniczego narzucają wymóg posiadania przez służby ratownictwa lotniczego śmigłowców I klasy osiągowej tzn posiadających dwa silniki dużej mocy które w przypadku awarii jednego z nich pozwalają na dalszą kontynuację lotu    W dniu naszej akcesji do Unii Europejskiej śmigłowce będące na wyposażeniu Lotniczego Pogotowia Ratunkowego mogą mieć trudności z realizacją zadań związanych z ratowaniem ofiar nagłych wypadków gdyż z uzyskanych informacji wynika iż na dzień dzisiejszy Lotnicze Pogotowie Ratunkowe nie posiada żadnego śmigłowca I klasy osiągowej    W związku z powyższym zapytuję    Jaki jest planowany termin rozpoczęcia realizacji zakupu śmigłowców I klasy osiągowej na potrzeby Lotniczego Pogotowia Ratunkowego    Czy przewidziane jest etapowanie a jeśli tak to w ilu etapach realizowana będzie... czytaj całość

Kategoria debaty: lotniczego osiagowej klasy realizacji zakupu

   Szanowna Pani Minister! W dniu 3 stycznia 2007 r Rada Ministrów przyjęła indykatywny wykaz dużych projektów dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 20072013 Znalazło się w nim 8 projektów rozbudowy i modernizacji portów lotniczych w tym 5 na liście podstawowej i 3 na liście rezerwowej Dotyczą one portów w Warszawie Katowicach Krakowie Rzeszowie i Wrocławiu Duże zdziwienie budzi brak w tym zestawieniu portu lotniczego w Poznaniu Znajduje on się bowiem w transeuropejskiej sieci transportowej TENT i stanowi najważniejszy obiekt infrastruktury lotniskowej dla rozległego regionu zachodniej Polski z Poznaniem jako centralnie położonym i dynamicznie rozwijającym się ośrodkiem metropolitalnym Plany rozwoju portu przewidują dalszy wzrost liczby połączeń lotniczych co wymaga stałej rozbudowy i modernizacji infrastruktury lotniskowej Na realizację tego rodzaju projektu... czytaj całość

Kategoria debaty: portu projektow lotniczego poznan lawica