Interpelacja w sprawie postępowania organów kontroli skarbowych na przykładzie działań Urzędu Kontroli Skarbowej w Gdańsku

Interpelacja w sprawie strategii prywatyzacji Telekomunikacji Kolejowej sp. z o.o.

Do ministra skarbu państwa Szanowny Panie Ministrze! Infrastruktura teleinformatyczna w Polsce wymaga szeregu inwestycji i działań rozwojowych Od dłuższego już czasu toczą się dyskusje na temat konsolidacji rynku telekomunikacyjnego w Polsce W związku z tym procesem zwracam się z interpelacją jaka jest strategia prywatyzacji spółki Telekomunikacja Kolejowa spółka z oo Infrastruktura telekomunikacyjna w PKP jest oceniana jako bardzo interesująca i atrakcyjna która może stanowić podstawę do budowania silnego podmiotu konkurencyjnego z TP SA Zwracam się z prośbą o odpowiedź na następujące pytania Jaki jest obecnie stan planów Ministerstwa Skarbu Państwa w stosunku do przedsiębiorstwa Telekomunikacja Kolejowa spółka z oo Czy w 2004 r przewidywana jest prywatyzacja części telekomunikacji PKP Jakie są przewidywane dochody z prywatyzacji Telekomunikacji Kolejowej... czytaj całość

Kategoria debaty: spolka prywatyzacji telekomunikacja kolejowa telekomunikacji

Interpelacja w sprawie sprzedaży nieruchomości przez Polskie Koleje Państwowe

Szanowny Panie Ministrze! Niedawno media poinformowały o podpisaniu przez Polskie Koleje Państwowe umowy z amerykańską firmą Tishman Speyer Properties o sprzedaży prawa wieczystego użytkowania gruntu o powierzchni 117 ha na którym położony jest dworzec kolejowy Kraków Główny Amerykańskie przedsiębiorstwo przejmie również w zarządzanie budynek dworca kolejowego Podobny los ma spotkać także inne dworce Warszawa Centralna Warszawa Gdańska Warszawa Wileńska oraz Katowice Główne Wydaje się że dworce stanowią integralną część systemu kolejowego Stąd pozbywanie się tych obiektów może wiązać się w przyszłości z uzależnieniem PKP od woli właścicieli lub zarządzających dworcami oraz od ich polityki cenowej Trudno bowiem wyobrazić sobie funkcjonowanie kolei bez dworców Panie Ministrze! Jak Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej ocenia fakt pozbywania się dworców przez PKP ... czytaj całość

Kategoria debaty: dworce warszawa dworcow czesć kolejowego

Interpelacja w sprawie zapewnienia wkładu własnego przez PKP Polskie Linie Kolejowe w celu realizacji projektów współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej

Panie Ministrze! Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe należąca do Grupy PKP odpowiada za utrzymanie i budowę torów kolejowych Zła sytuacja finansowa Spółki wynikająca min z zatorów finansowych w Grupie PKP stawia pod znakiem zapytania wykorzystanie funduszy unijnych na inwestycje kolejowe Na lata 20072013 PKP PLK mogą uzyskać 48 mld euro na budowę i modernizację infrastruktury kolejowej warunkiem jest jednak posiadanie wkładu własnego na realizację projektów zabezpieczenie środków finansowych na pokrycie kosztów inwestycji do momentu zakończenia inwestycji i dokonania rozliczenia z Unią Europejską oraz na zapłacenie VAT który nie jest refundowany ze środków unijnych Przed PKP PKL stoi ogromna szansa pozyskania ogromnych środków finansowych na unowocześnienie infrastruktury kolejowej tymczasem szansa ta może zostać zaprzepaszczona w przypadku gdy zatory finansowe... czytaj całość

Kategoria debaty: srodkow inwestycji finansowych unijnych kolejowych

Interpelacja w sprawie pilnej potrzeby modernizacji linii kolejowych będących w użytkowaniu Polskich Linii Kolejowych SA

Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie informacji Polskich Linii Kolejowych SA stan polskich linii kolejowych pod koniec 2005 r obrazuje się następująco 1 28% linii kolejowych niezwłocznie wymaga naprawy kompleksowej co implikuje w konsekwencji znaczne obniżenie prędkości rozkładowych oraz zastosowanie różnych innych ograniczeń 2 47% linii kolejowych wymaga wymiany pojedynczych elementów 3 na 11 538 kilometrach linii kolejowych już obniżono prędkość jazdy pociągów w porównaniu z 2000 r 4 38% podkładów kolejowych wedle przepisów powinno być dawno zastąpionych nowymi 5 w roku 2005 wymieniono tylko 242 kilometry szyn a wymagało wymiany 1390 kilometrów Należy jednocześnie nadmienić iż w 2005 r w związku z archaiczną infrastrukturą w tym zakresie odnotowano 81 wypadków kolejowych poza wypadkami na przejazdach z winy kierowców w... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych linii zakresie wypadkow srodki

Interpelacja w sprawie modernizacji magistrali kolejowej E30

Szanowny Panie Marszałku! W związku z powierzeniem Polsce i Ukrainie organizacji Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej ˝Euro 2012˝ otworzyła się niepowtarzalna szansa dla woj podkarpackiego bezpośrednio sąsiadującego z Ukrainą pozyskania środków na modernizację infrastruktury transportowej woj podkarpackiego w tym infrastruktury kolejowej Sieć kolejowa znajdująca się na terenie woj podkarpackiego wpisuje się w trzy główne korytarze transportowe a ZachódWschód z wykorzystaniem linii kolejowej nr 91 w relacji TarnówPrzemyśl III Korytarz Paneuropejski b PółnocWschód z wykorzystaniem linii kolejowych nr 25 w relacji Skarżysko KamiennaOcice przez Sandomierz oraz nr 71 w relacji OciceRzeszów przez Kolbuszową c PołudnieWschód z wykorzystaniem linii kolejowych nr 107 w relacji ŁupkówZagórz oraz nr 108 w relacji ZagórzChyrów przez Krościenko i dalej do Przemyśla przez MalhowiceNiżankowice Linia nr... czytaj całość

Kategoria debaty: linii podkarpackiego kolejowej relacji wykorzystaniem

Interpelacja w sprawie wykorzystania infrastruktury PKP do przewozów dużych kołowych zestawów ciężarowych (TIR)

Szanowny Panie Ministrze! Ostatnie przypadki odnoszące się do przebiegu kontrowersyjnej drogi przez dolinę Rospudy mającą stanowić swoistą obwodnicę dla Augustowa pokazały dwie rzeczy pierwszą że budowa nowej drogi dużo kosztuje a drugą że jak już są na jej budowę pieniądze to powstają implikacje środowiskowe Tymczasem m in w Szwajcarii której niemal cała powierzchnia jest unikalna środowiskowo przystępuje się do ˝przesadzania˝ TIRów na platformy kolejowe Korzyść podwójna i dla środowiska i dla przewoźnika kolei szwajcarskich Nie jest żadną tajemnicą że nasza PKP pozostaje daleko w tyle za kolejami tego kraju czyżby prywatne linie kolejowe miałyby być antidotum dla naszej ˝zadyszanej˝ borykającej się z niedostatkiem pieniędzy kolei państwowej chciałoby się zapytać Mimo że koleje szwajcarskie prezentują się okazale... czytaj całość

Kategoria debaty: kolei naszej kolejowe przez drogi

Interpelacja w sprawie pominięcia pracowników kolejowej służby zdrowia w wykazie osób uprawnionych do otrzymania świadectw rekompensacyjnych

Panie Premierze! Pracownicy opieki zdrowotnej byłej kolejowej służby zdrowia min kolejowych hurtowni farmaceutycznych aptek i punktów aptecznych zwracają się z prośbą o wyjaśnienie przyczyn dla których nie zostali objęci przepisami ustawy z dnia 6 marca 1997 r o zrekompensowaniu okresowego niepodwyższania płac w sferze budżetowej oraz utraty niektórych wzrostów lub dodatków do emerytur i rent Pracownicy wnoszący zażalenia w przedmiotowej sprawie powołują się na przepisy ustaw budżetowych na mocy których na zadania kolejowej służby zdrowia przekazywane były dotacje z budżetu państwa Natomiast jak twierdzą zainteresowani przedsiębiorstwo PKP w związku z faktem że byli oni kolejową służbą zdrowia stosowało wobec nich inne zasady aniżeli wobec pozostałych pracowników PKP np nie otrzymywali dodatku transportowego stosowano inny taryfikator procentowy odnośnie do stażu... czytaj całość

Kategoria debaty: zdrowia sluzby kolejowej zwiazku wobec

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji linii kolejowych od kilku lat nieeksploatowanych w związku z zawieszeniem kursowania pociągów

Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Seweryna Kaczmarka w sprawie likwidacji linii kolejowych od kilku lat nieeksploatowanych w związku z zawieszeniem kursowania pociągów uprzejmie wyjaśniam Zgodnie z informacją Zarządu PKP SA w latach 19952000 przedsiębiorstwo PKP zlikwidowało łącznie 2426 km linii kolejowych W konsekwencji podjętych w 1999 r działań zmierzających do uregulowania spraw dotyczących zawieszania przewozów Zarząd PKP w roku 2000 wystąpił do ministra transportu i gospodarki morskiej wnosząc o zawieszenie przewozów z przyczyn ekonomicznych na najbardziej deficytowych liniach i odcinkach linii kolejowych Zgodnie z obowiązującą regulacją prawną w tym zakresie minister wyraził zgodę na ograniczenie obowiązku przewozu z przyczyn ekonomicznych na liniach i odcinkach linii kolejowych których dotyczył wniosek Zarządu PKP przy czym warunkiem wyrażonej... czytaj całość

Kategoria debaty: linii przewozu kolejowych likwidacji transportu

Odpowiedź na interpelację w sprawie zaniżonych poziomów odzysku i recyklingu olejów przepracowanych

Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do przekazanej przez pana marszałka przy piśmie z dnia 10 lipca 2001 r znak SPS0202683401 interpelacji posłów na Sejm RP pana Józefa Górnego i pana Andrzeja Kozioła dotyczącej zaniżonych poziomów odzysku i recyklingu olejów przepracowanych określonych w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 30 czerwca 2001 r w sprawie rocznych poziomów odzysku i recyklingu odpadów opakowaniowych i poużytkowych DzU nr 69 poz 719 przedstawiam poniżej następujące wyjaśnienia w tej sprawie Po przedłożeniu Komitetowi Ekonomicznemu Rady Ministrów projektu rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie rocznych poziomów odzysku i recyklingu odpadów opakowaniowych i poużytkowych w związku z licznymi protestami poszczególnych podmiotów gospodarczych komitet zadecydował o konieczności weryfikacji zaproponowanych wielkości rocznych poziomów odzysku i recyklingu odpadów opakowaniowych i poużytkowych... czytaj całość

Kategoria debaty: olejow odzysku recyklingu odpadowych srodowiska

Interpelacja w sprawie potrzeby przyspieszenia terminu modernizacji magistrali kolejowej E30 na odcinku Kraków-Katowice

Szanowny Panie Ministrze! Centrum Zrównoważonego Transportu od dłuższego czasu wskazuje na potrzebę modernizacji magistrali kolejowej E30 na odcinku KrakówKatowice Niestety inwestycja ta znalazła się do realizacji w ramach PO ˝Infrastruktura i środowisko 20072013˝ jedynie na liście rezerwowej Oznacza to że nie można liczyć na jej realizację do 2012 r Odcinek KrakówKatowice znajduje się w najgorszym stanie spośród wszystkich magistral kolejowych w Polsce będąc jednocześnie jednym z najbardziej obłożonych ruchem Kursuje po nim codziennie prawie 30 par pociągów pospiesznych i kwalifikowanych Do tego doliczyć należy jeszcze pociągi osobowe Już w roku 2012 w Polsce mają odbyć się Mistrzostwa Europy w piłce nożnej Tymczasem między Krakowem a Chorzowem czyli miastami które mają szanse aby odbywały się w nich mecze w ramach... czytaj całość

Kategoria debaty: linii jeszcze katowice kolejowej krakow