Interpelacja w sprawie przyszłości Wojskowego Instytutu Medycyny Lotniczej

Odpowiedź na interpelację w sprawie spadku produkcji

Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w odpowiedzi na interpelację posła Jerzego Wenderlicha skierowaną do prezesa Rady Ministrów uprzejmie informuję W momencie przestawienia naszej gospodarki na rynkowy system regulacji stała się ona otwarta i wrażliwa na oddziaływanie mechanizmów rynkowych wewnętrznych i zewnętrznych Podstawowym czynnikiem wpływającym na efektywność i mobilność gospodarki jest popyt a więc także możliwości eksportu określane jako popyt zewnętrzny Charakterystyczne dla polskiego przemysłu przetwórczego jest to iż niemal połowa jego produkcji finalnej jest eksportowana Determinuje to zależności pomiędzy eksportem a koniunkturą w przemyśle przetwórczym Zjawiskiem potwierdzającym tę zależność jest fakt iż w okresie 19931998 r wolumen eksportu rósł średnio w ciągu roku w tempie zbliżonym do wzrostu produkcji przemysłu przetwórczego Inną prawidłowością jest zależność wolumenu eksportu od okresowego... czytaj całość

Kategoria debaty: wzrostu gospodarki przedsiebiorstw eksportu pracy

Odpowiedź na interpelację w sprawie marginesowej pozycji Lubelszczyzny w projekcie ˝Narodowej strategii rozwoju transportu 2000-2006˝

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo SPS0202346600 z dnia 7 marca br dotyczące interpelacji pana posła Grzegorza Kurczuka w sprawie marginesowej pozycji Lubelszczyzny w projekcie ˝Narodowej strategii rozwoju transportu na lata 20002006˝ uprzejmie przedkładam następującą informację Ocena pana posła dotycząca marginesowej pozycji regionu lubelskiego w projekcie wymienionego dokumentu wydaje się nadmiernie subiektywna Potrzeba opracowania dokumentu ˝Narodowej strategii rozwoju transportu na lata 20002006˝ wynika z szerszego zakresu prac planistycznych związanych z przygotowaniem ˝Narodowego planu rozwoju na lata 20002006˝ koordynowanego przez Ministerstwo Gospodarki Narodowy plan rozwoju na lata 20002006 po przyjęciu przez Komisję Europejską Unii ma stanowić podstawę dla określenia wielkości i sposobu wykorzystania środków stanowiących pomocowe fundusze strukturalne dla Polski Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej przygotowując ˝Narodową strategię... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi transportu funduszu odcinku rozwoju

Interpelacja w sprawie polityki transportowej zmierzającej do likwidacji kursów 1050 pociągów regionalnych w kraju i sytuacji PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

Zapewnienie społeczeństwu właściwego standardu transportu pasażerskiego winno być kluczowym zadaniem przyjętym do realizacji przez Ministerstwo Infrastruktury Kolejnictwo natomiast jako jedna z gałęzi transportu powinno być z uwagi na swe walory ekologiczne chronioną dziedziną transportu publicznego Działaniom polegającym na marginalizacji tego sektora transportu należy się całkowita dezaprobata gdyż powodują one nasilenie się niekorzystnych zjawisk nie tylko w dziedzinie infrastruktury i ochrony środowiska lecz również powstanie określonych barier w rozwoju innych sektorów gospodarki Tymczasem opracowany przez Zarząd Spółki PKP Przewozy Regionalne Sp z oo plan naprawczy zakładający likwidację na terenie całego kraju 1050 a w woj podkarpackim 97 pociągów regionalnych należy potraktować jako tego typu działalność gdyż jego wdrażanie spowoduje całkowite załamanie regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich Planowane działania są wynikiem niekorzystnej... czytaj całość

Kategoria debaty: regionalnych przewozow spolki transportu przewozy

Interpelacja w sprawie niestabilnej polityki kursowej oraz niekorzystnego wpływu utrzymywania się niskiego kursu euro na działalność przedsiębiorstw eksportujących

Do mego biura poselskiego w Poznaniu napływają niepokojące informacje od przedsiębiorstw eksportujących od starostów powiatowych ostatnio od Zarządu Powiatu Wolsztyńskiego o pogarszającej się sytuacji wielu polskich firm eksportujących w związku ze stałą tendencją umacniania się polskiej złotówki W roku 2005 kurs euro cały czas malał Wielu eksporterów miało jednak nadzieję że jest to przejściowe i nie spadnie on poniżej 4 złotych W większości przypadków była to granica opłacalności produkcji i eksportu wyrobów W poprzednim okresie czasu za 1 Ą można było dostać 440 PLN obecnie 380 PLN Kwota różnicy wynosi ok 060 PLN tj 1365% O tyle też spadły dochody firm W chwili obecnej kiedy kurs euro jest najniższy od 5 lat sytuacja eksporterów staje się dramatyczna Na dzień... czytaj całość

Kategoria debaty: wielu eksporterow firmy eksportu eksportujacych

Interpelacja w sprawie możliwości przywrócenia darmowych przejazdów kolejowych dla inwalidów pierwszej grupy inwalidzkiej

Wystąpienie z tą interpelacją uważam za konieczne w następującym stanie faktycznym Dwa lata temu Minister Transportu wydał rozporządzenie które likwidowało darmowe przejazdy koleją dla inwalidów pierwszej grupy Obecnie obowiązują ulgi w cenach biletów dla inwalidów oraz towarzyszących im opiekunów jednak sama konieczność oczekiwania w kolejce po bilet kolejowy jest dla inwalidów dużym utrudnieniem W niektórych miastach takich jak np Poznań samorząd terytorialny zapewnia inwalidom darmowy przejazd miejskimi środkami transportu publicznego ale w większości kraju nie obowiązują tego typu rozwiązania W tym stanie rzeczy zwracam się do Pana Prezesa z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania 1 Czy Ministerstwo Transportu przewiduje możliwość powrotu do stanu poprzedniego w którym inwalidzi nie płacili za bilety transportu kolejowego 2 Czy Ministerstwo... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu inwalidow ministerstwo publicznego mozliwosć

Interpelacja w sprawie zintensyfikowania promocji polskiego eksportu

Pogłębia się deficyt Polski w handlu zagranicznym Nadal import do Polski zdecydowanie przewyższa wpływy finansowe z naszego eksportu Niewątpliwie potrzebne są szczególne lub wręcz nadzwyczajne wysiłki rządu a w szczególności resortu właściwego do spraw gospodarki na rzecz wsparcia polskiego eksportu Dotychczasowe metody i środki promocji polskiego eksportu okazały się mało skuteczne Być może projekt ustawy budżetowej na 2000 r jest dobrą okazją do wskazania nowych i silniejszych instrumentów ekonomicznofinansowych wspierających nasz eksport Nowa i zintensyfikowana promocja polskiego eksportu nakłada na Ministerstwo Gospodarki dodatkowe zadania i wyzwania Dlatego też uprzejmie zapytuję 1 Jak pan minister ocenia skuteczność polityki wspierania polskiego eksportu za rządów lewicowej koalicji SLDPSL 2 Czym wyróżnia się i charakteryzuje polityka proeksportowa rządu Jerzego Buzka Jakie główne sukcesy... czytaj całość

Kategoria debaty: gospodarki eksportu polskiego jakie srodki

Interpelacja w sprawie realizacji rządowego programu na rzecz osób niepełnosprawnych

5 października 1993 r Rada Ministrów przyjęła rządowy program działań na rzecz osób niepełnosprawnych i ich integracji ze społeczeństwem W dokumencie tym określono zadania dla ministerstwa transportu głównie w zakresie przygotowania dworców PKP i PKS a także środków transportu do obsługi osób niepełnosprawnych Z informacji jakie otrzymuję od tej grupy osób i własnych spostrzeżeń wynika że program ten po pierwszych próbach jego realizacji został zahamowany Nadal nikły jest stopień dostosowania dworców kolejowych i autobusowych do potrzeb osób niepełnosprawnych W większości brak jest bezkolizyjnych dróg dojazdu wózków inwalidzkich brak dostępu do poczekalni toalet Wiele wcześniej zainstalowanych urządzeń technicznych jest już w złym stanie i nie nadaje się do użytku Jak wynika z informacji dyrekcji PKP zaniechano wiele czynności głównie z... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu niepelnosprawnych wynika program sluzb

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji linii kolejowych od kilku lat nieeksploatowanych w związku z zawieszeniem kursowania pociągów

Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Seweryna Kaczmarka w sprawie likwidacji linii kolejowych od kilku lat nieeksploatowanych w związku z zawieszeniem kursowania pociągów uprzejmie wyjaśniam Zgodnie z informacją Zarządu PKP SA w latach 19952000 przedsiębiorstwo PKP zlikwidowało łącznie 2426 km linii kolejowych W konsekwencji podjętych w 1999 r działań zmierzających do uregulowania spraw dotyczących zawieszania przewozów Zarząd PKP w roku 2000 wystąpił do ministra transportu i gospodarki morskiej wnosząc o zawieszenie przewozów z przyczyn ekonomicznych na najbardziej deficytowych liniach i odcinkach linii kolejowych Zgodnie z obowiązującą regulacją prawną w tym zakresie minister wyraził zgodę na ograniczenie obowiązku przewozu z przyczyn ekonomicznych na liniach i odcinkach linii kolejowych których dotyczył wniosek Zarządu PKP przy czym warunkiem wyrażonej... czytaj całość

Kategoria debaty: linii przewozu kolejowych likwidacji transportu

Odpowiedź na interpelację w sprawie zasad ewidencjonowania w księgach rachunkowych operacji wniesienia aportu

Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Romualda Ajchlera z dnia 14 lutego 2001 r w sprawie zasad ewidencjonowania w księgach rachunkowych operacji wniesienia aportu przekazaną za pośrednictwem Kancelarii Prezesa Rady Ministrów przy piśmie pana marszałka z dnia 16 lutego 2001 r nr SPS0202577901 uprzejmie wyjaśniam że podtrzymuję stanowisko zawarte w odpowiedzi na wcześniejsze zapytanie poselskie udzielonej w piśmie z dnia 9 stycznia 2001 r nr PB5RM0602151193300 Niezależnie od powyższego pragnę poinformować że zgodnie z art 17 ust 1 pkt 9 ustawy z dnia 26 lipca 1991 r o podatku dochodowym od osób fizycznych DzU z 2000 r nr 14 poz 176 ze zm za przychody z kapitałów pieniężnych uważa się się nominalną wartość udziałów akcji w spółce... czytaj całość

Kategoria debaty: rachunkowych aportu ustawy rozchodow wniesienia

Interpelacja w sprawie pominięcia rozbudowy i modernizacji Portu Lotniczego Poznań-Ławica w wykazie dużych projektów Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

Szanowna Pani Minister! W dniu 3 stycznia 2007 r Rada Ministrów przyjęła indykatywny wykaz dużych projektów dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 20072013 Znalazło się w nim 8 projektów rozbudowy i modernizacji portów lotniczych w tym 5 na liście podstawowej i 3 na liście rezerwowej Dotyczą one portów w Warszawie Katowicach Krakowie Rzeszowie i Wrocławiu Duże zdziwienie budzi brak w tym zestawieniu portu lotniczego w Poznaniu Znajduje on się bowiem w transeuropejskiej sieci transportowej TENT i stanowi najważniejszy obiekt infrastruktury lotniskowej dla rozległego regionu zachodniej Polski z Poznaniem jako centralnie położonym i dynamicznie rozwijającym się ośrodkiem metropolitalnym Plany rozwoju portu przewidują dalszy wzrost liczby połączeń lotniczych co wymaga stałej rozbudowy i modernizacji infrastruktury lotniskowej Na realizację tego rodzaju projektu... czytaj całość

Kategoria debaty: portu projektow lotniczego poznan lawica