W planach nad Planem Rozwoju Obszarów Wiejskich dla Polski na lata 20042006 oraz Programem Operacyjnym ˝Restrukturyzacja i modernizacja sektora żywnościowego i rozwój obszarów wiejskich˝ uwzględniono wsparcie zadań związanych z dostosowaniem do standardów wspólnotowych dla gospodarstw specjalizujących się w produkcji jaj spożywczych    Jednak w Schemacie 2 Planu Rozwoju Obszarów Wiejskich beneficjentami mają być jedynie właściciele ferm kurzych którzy znajdują się w wykazie zakładów posiadających niedostosowane klatki podlegający okresom przejściowym do 31 grudnia 2009 r na podstawie Traktatu Akcesyjnego    Natomiast projekt działania 6 wsparcie dostosowań do standardów wspólnotowych nie obejmuje ferm posiadających niedostosowane klatki których wnioski o okresy przejściowe zostały rozpatrzone negatywnie    Tych ferm jest aż 51 i te fermy są w najtrudniejszej sytuacji gdyż faktycznie z dniem 1 maja... czytaj całość

Kategoria debaty: rozwoju obszarow niedostosowane dzialania posiadajacych

   Szanowny Panie Ministrze! Prawne projekty dotyczące reprywatyzacji i prywatyzacji wymagają objęcia nimi również sytuacji w jakiej znaleźli się aktualni właścicieleposiadacze wyemitowanych przez skarb państwa w okresie międzywojennym obligacji Poprzednicy prawni tych osób działając w zaufaniu do organów państwowych II Rzeczypospolitej kredytując dług publiczny w zamian otrzymywali długoterminowe papiery wartościowe których okres wykupu przypadał niejednokrotnie na lata 80 Faktycznie i prawnie po 1945 r realizacja praw przez posiadaczy przedwojennych obligacji stała się niemożliwa W aktualnym stanie prawnym nie ma również możliwości dochodzenia uprawnień z nich wynikających jak choćby częściowej rekompensaty Jak mi wiadomo wybrane banki w połowie lat 90 dokonywały jedynie rejestracji przedwojennych papierów wartościowych zapewne dla ustalenia skali problemu    W związku z powyższym zwracam się do pana ministra z... czytaj całość

Kategoria debaty: obligacji przedwojennych posiadaczy jakich prawnych

   Szanowny Panie Premierze! Od dłuższego czasu otrzymuję korespondencję od mieszkańców miasta i gminy Pakość w której wskazują oni na olbrzymią uciążliwość ruchu ciężkich pojazdów przejeżdzających przez tę miejscowość Przez Pakość od kilku lat przejeżdżają tzw cementowozy do i z Cementowni Lafarge w Bielawach oraz ciężkie pojazdy do kopalni kruszyw w Wojdalu    W samej Pakości sytuacja pogorszyła się kiedy przez miasto w wyniku zamknięcia drogi przez Lechowo skierowano ruch samochodów ciężarowych do Giebni i Janikowa Zmasowany ruch samochodów po wąskich ulicach miasteczka o ciężarze około 40 ton każdy doprowadził do pękania starych kamienic oraz zniszczył nawierzchnię tych ulic    Władze gminne w Pakości posiadają plany przebudowy głównych ulic tranzytowych miasta Zamierzają także przenieść ruch ciężkich pojazdów ponownie na drogę przez Lechowo... czytaj całość

Kategoria debaty: przez pakosć wladze miasta posiadaja

   Szanowny Panie Ministrze! Od 15 marca 2007 r obowiązuje rozporządzenie dotyczące tzw dopłat zwierzęcych Dotychczas rolnicy starać się mogli o dopłaty obszarowe w wysokości proporcjonalnej do areału upraw Rozporządzenie pozwala rolnikom hodowcom na otrzymanie dodatkowego wsparcia finansowego konieczne jest przy tym wykazanie odpowiedniej powierzchni działek rolnych oraz wymaganej liczby hodowanych zwierząt przeżuwaczy owiec bydła kóz koni Rozporządzenie to jednak nie uwzględnia specyficznych terenów rolnych jakimi są na przykład tereny Podhala Większość hodowców na tym obszarze posiada liczne stada owiec ale nie posiada na własność wystarczającej powierzchni gruntów rolnych większość dzierżawiąc Zgodnie z rozporządzeniem nie przysługują im więc dodatkowe dopłaty zwierzęce    Czy możliwe jest uszczegółowienie powyższego rozporządzenia aby dopłatami zostali objęci również ci hodowcy    Z poważaniem    Poseł Andrzej GutMostowy    Warszawa... czytaj całość

Kategoria debaty: rolnych rozporzadzenie wiekszosć posiada owiec

   Szanowny Panie Ministrze! W 1999 r po utworzeniu powiatów drogi które do końca 1998 r były drogami wojewódzkimi stały się drogami powiatowymi Są to drogi publiczne o najdłuższej sieci w kraju których stan techniczny jest katastrofalny    Powiat sulęciński otrzymał ok 317 km dróg i 30 mostów Drogi te były w większości budowane na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych    Obecnie niespełna 36% tych dróg posiada szerokości 56 m które są zgodne z zawartymi w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie DzU nr 43 poz 430 ale tylko ok 9% dróg było w ostatnich 6 latach zmodernizowane i spełniają wszystkie wymogi rozporządzenia nie tylko w zakresie szerokości Pozostałe 64% dróg nie posiada wymaganych parametrów... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi powiatowych natomiast posiada mostow