Interpelacja w sprawie możliwości nowelizacji ustawy o skardze na naruszenie prawa strony do rozpoznania sprawy w postępowaniu sądowym bez nieuzasadnionej zwłoki
Szanowny Panie Ministrze! W związku ze zgłoszonymi do nas uwagami dotyczącymi funkcjonowania ustawy z dnia 17 czerwca 2004 r o skardze na naruszenie prawa strony do rozpoznania sprawy w
postępowaniu sądowym bez nieuzasadnionej zwłoki proszę Pana o rozważenie możliwości zmiany ww ustawy w taki sposób aby osoba występująca z przedmiotową skargą do Sądu Najwyższego gdy ten
jest w danej sprawie właściwy do jej rozpoznania nie była zobowiązana do ponoszenia kosztów związanych z przymusem radcowskoadwokackim Art 6 ustawy nie stawia żadnych skomplikowanych warunków
formalnych odnoszących się do treści i formy samej skargi i nie wydaje się aby przy sporządzaniu takiej skargi potrzebna była profesjonalna pomoc prawna Co więcej przymus adwokackoradcowski w
znakomitej większości przypadków zamyka drogę osobom których dotyka problem... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie zobowiązań finansowych przedsiębiorstwa państwowego PKP na przykładzie Przedsiębiorstwa Robót Komunikacyjnych SA w Poznaniu
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Wiesława Andrzeja Szczepańskiego w sprawie zobowiązań finansowych przedsiębiorstwa państwowego PKP na przykładzie
Przedsiębiorstwa Robót Komunikacyjnych SA w Poznaniu w oparciu o wyjaśnienia Zarządu PKP uprzejmie informuję
1 Stan zadłużenia przedsiębiorstwa PKP wobec dostawców i usługodawców na dzień 30 kwietnia 2000 r wynosił 12216 mln zł
2 Środki celowe przekazywane przez Ministerstwo Finansów wykorzystywane są zgodnie z przeznaczeniem
3 Całkowite zadłużenie przedsiębiorstwa PKP wobec PRK Poznań wynosi płatności przeterminowane 3 664 49484 zł płatności do dnia 26 czerwca 2000 r 1 905 21118 zł płatności do dnia 9
lipca 2000 r 7 970 02955 zł w sumie 13 539 73557 zł
Bardzo trudna sytuacja finansowa pp PKP spowodowała że... czytaj całość
Interpelacja w sprawie Muzeum Bambrów Poznańskich
Szanowny Panie Ministrze! Istniejące w Poznaniu od 2003 r Muzeum Bambrów Poznańskich jest dla miasta i jego mieszkańców miejscem o szczególnym znaczeniu i charakterze Jest ono symbolicznym
podziękowaniem dla historycznych zasług Bambrów dla rozwoju Poznania i całego regionu Powstanie muzeum było możliwe dzięki olbrzymiemu wysiłkowi Towarzystwa Bambrów Poznańskich wspartego
finansową ofiarnością wielu instytucji i osób prywatnych Niestety kwota 600 tys zł jaką TBP zebrało na budowę obiektu nie wystarczyła na pełne pokrycie inwestycji Zabrakło 380 tys zł
Początkowo kwotę powstałego zadłużenia zobowiązało się pokryć Miasto Poznań lecz w efekcie rozpatrywania możliwości udzielenia muzeum pomocy ustalono iż przekazanie środków na pokrycie
zobowiązań może nastąpić jedynie za pośrednictwem Muzeum Narodowego w Poznaniu po uprzednim zawarciu odpowiedniego porozumienia pomiędzy placówkami Na skutek... czytaj całość
Interpelacja w sprawie komputeryzacji Grupy Energetycznej ENEA SA z siedzibą w Poznaniu
Szanowny Panie Ministrze! Z niepokojem odbieram docierające do mnie sygnały o braku nadzoru i nieprawidłowościach zachodzących w Grupie Energetycznej ENEA z siedzibą w Poznaniu w zakresie
komputeryzacji tego przedsiębiorstwa a zwłaszcza ze sposobem wyłaniania firm świadczących usługi i dostarczających produkty informatyczne ENEI Z informacji wynika iż pozycję uprzywilejowaną
w tej dziedzinie na obsługę Grupy Energetycznej ENEA ma firma ComputerLand
Czy ta dominująca pozycja i tutaj moje pytanie do Pana Ministra nie wynika czasem z naruszenia procedur przetargowych przez obecny zarząd Grupy Energetycznej ENEA
Byłbym wielce zobowiązany za wyjaśnienie i omówienie losów przetargów ogłoszonych przez Energetykę Poznańską poprzedniczkę ENEI z dnia 15 lutego 2001 r na informatyczny system
rozliczeniowy oraz na system zarządzania firmą
Byłbym wielce zobowiązany za... czytaj całość
Interpelacja w sprawie planów budowy linii kolejowych dużych prędkości
Szanowny Panie Ministrze! Rozpoczęcie budowy linii kolejowej dużych prędkości zostało przewidziane w projekcie Narodowego Planu Rozwoju na lata 20072013 Pierwotny przebieg linii kolejowych
dużych prędkości zaplanowano z Warszawy przez Łódź do Poznania i dalej do Berlina co znalazło odzwierciedlenie w przyjętym 26 listopada 2001 r przez Sejmik Województwa Wielkopolskiego Planie
Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Wielkopolskiego Jednak przyjęty przez rząd pana Marka Belki projekt NPR zakłada budowę linii na trasie WarszawaŁódźWrocław pomijając miasto
Poznań Doprowadzenie linii kolejowej dużych prędkości z Warszawy przez Łódź KaliszOstrów Wielkopolski do Poznania to szansa rozwoju wielu regionów Jest to warunek konieczny dla funkcjonowania
dogodnych połączeń z takimi miastami jak Szczecin Zielona Góra czy Gorzów Wlkp
Wobec powyższego proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania
1... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie postępowań cywilnych i karnych ujawniających wykorzystywanie przez wielkie korporacje handlowe nadrzędnej pozycji materialnej w celu osiągania zysków kosztem interesów małych i średnich przedsiębiorstw
Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację Posła Jacka Kasprzyka z dnia 18 lipca 2005 r Nr SPS02021049205 skierowaną do Ministra Sprawiedliwości w sprawie postępowań cywilnych
i karnych ujawniających wykorzystywanie przez wielkie korporacje handlowe nadrzędnej pozycji materialnej w celu osiągania zysków kosztem interesów małych i średnich przedsiębiorstw uprzejmie
informuję że Prokuratura Okręgowa w Poznaniu kontynuuje wszczęte w dniu 18 stycznia 2005 r śledztwo Nr V Ds 605 w sprawie popełnienia przez członków Zarządu Jeronimo Martins Dystrybucja Sp z
oo z siedzibą w Poznaniu prowadzącej sieć sklepów ˝Biedronka˝ przestępstw polegających na naruszaniu praw pracowniczych tj o czyny z art 218 § 1 kk i art 220 § 1 kk
Z uwagi na fakt że postępowanie to objęło swoim przedmiotem placówki handlowe... czytaj całość
Interpelacja w sprawie wprowadzenia do ˝Strategii utrzymania i rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce do roku 2015˝ dróg krajowych nr 10, 11, 42 i 43 jako ekspresowych
Szanowny Panie Ministrze! Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej w ubiegłym roku przygotowało ˝Strategię rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce do roku 2015˝ W dokumencie tym
nie znalazły się najważniejsze dla woj wielkopolskiego krajowe drogi ekspresowe
nr 11 Piła Poznań
nr 42 i 43 Poznań Jarocin Pleszew Ostrów Wielkopolski Kępno Tarnowskie Góry Katowice Kraków
Wymienione drogi mają charakter dróg międzyregionalnych łączące regiony szczeciński pilski poznański kaliski opolski katowicki
Droga nr 42 na odcinku Poznań Kórnik jest już drogą dwujezdniową a program perspektywiczny przewiduje na terenie administrowanym przez Dyrekcję Okręgową Dróg Publicznych w Poznaniu
pobudowanie drugiej jezdni Jednocześnie w niedalekiej przyszłości droga ta poprzez węzeł ˝Krzesiny˝ połączona zostanie z projektowaną autostradą A2... czytaj całość
Interpelacja w sprawie poprawy diagnostyki i zmniejszenia kosztów leczenia chorych na mukowiscydozę
Szanowny Panie Ministrze! Mukowiscydoza jest najczęstszą chorobą wywołaną uszkodzeniem pojedynczego genu u ludzi rasy białej Występuje ona z częstością 12500 14000 urodzeń a co 2025
osoba jest nosicielem wadliwego genu Jest to choroba wielonarządowa postępująca w czasie jej trwania i doprowadzająca w warunkach polskich nieuchronnie do śmierci średnio w wieku ok 1824 lat
Prawidłowe rozpoznanie choroby przez lekarza opieki podstawowej niejednokrotnie nastręcza wiele trudności
Podstawę rozpoznania stanowić może tzw test przesiewowy screening a następnie badanie stężenia chlorków w pocie oraz stwierdzenie u podejrzanego objawów klinicznych sugerujących
mukowiscydozę U podejrzanych wykonać należy także badania molekularne których dodatni wynik praktycznie rozstrzyga o rozpoznaniu
Wczesne rozpoznanie zwiększa szansę dziecka na lepszą prognozę w zakresie jakości i długości życia Daje też rodzicom... czytaj całość
Interpelacja w sprawie pominięcia rozbudowy i modernizacji Portu Lotniczego Poznań-Ławica w wykazie dużych projektów Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
Szanowna Pani Minister! W dniu 3 stycznia 2007 r Rada Ministrów przyjęła indykatywny wykaz dużych projektów dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 20072013 Znalazło się w
nim 8 projektów rozbudowy i modernizacji portów lotniczych w tym 5 na liście podstawowej i 3 na liście rezerwowej Dotyczą one portów w Warszawie Katowicach Krakowie Rzeszowie i Wrocławiu Duże
zdziwienie budzi brak w tym zestawieniu portu lotniczego w Poznaniu Znajduje on się bowiem w transeuropejskiej sieci transportowej TENT i stanowi najważniejszy obiekt infrastruktury lotniskowej dla
rozległego regionu zachodniej Polski z Poznaniem jako centralnie położonym i dynamicznie rozwijającym się ośrodkiem metropolitalnym Plany rozwoju portu przewidują dalszy wzrost liczby
połączeń lotniczych co wymaga stałej rozbudowy i modernizacji infrastruktury lotniskowej Na realizację tego rodzaju projektu... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie zrównoważenia obrotów handlowych pomiędzy Rzecząpospolitą Polską a Socjalistyczną Republiką Wietnamu
- Interpelacja w sprawie niegospodarności w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
- Interpelacja w sprawie krytycznej sytuacji w służbie zdrowia na Podkarpaciu
- Interpelacja w sprawie zamiaru likwidacji Słupskiego Oddziału Radio Koszalin
- Interpelacja w sprawie dyskryminacyjnej polityki prowadzonej wobec prywatnych przewoźników kolejowych